Lpi System (Liquid Propane Injection) kann in allen modernen Einspritzmotoren, auch in Lean-burn-Motoren und Turbomotoren eingesetzt werden; alle ursprünglichen Motoreigenschaften bleiben erhalten; das Autogas wird nicht mehr verdampft, sondern flüssig in den Ansaugkrümmer eingespritzt. Durch die kühlende Wirkung des verdampfenden Gases im Ansaugkrümmer wird ein besserer Füllungsgrad des Zylinders und somit eine höhere Leistung des Motors erreicht.
Autogas verflüssigt sich bereits unter geringem Druck (6 – 20 bar) und nimmt dann nur noch 1:260 seines gasförmigen Aggregatzustandes ein; Erdgas z. B. benötigt einen Druck von 200 bis 250 bar zur Verflüssigung.
Abkürzung für "Deutscher Verband Flüssiggas e.V.". Sitz im EnergieForum in Berlin ein Zusammenschluss aller Flüssiggasversorgungsunternehmen in der Bundesrepublik Deutschland und speziell zuständig für technische Fragen der Flüssiggaswirtschaft.