gegenüber Superbenzin ein Mehrverbrauch von circa 10 bis 15 Prozent, wird jedoch durch den hohen Preisvorteil wieder wettgemacht.
hat drei Funktionen: Erhitzung und Verdampfung des verflüssigten Gases, Druckreduzierung des Gases, Steuerung der Gasmenge, die der Motor in den verschiedenen Lastbereichen benötigt; hat etwa die gleiche Funktion wie der Vergaser; aus dem Verdampfer-Druckregler tritt das Flüssiggas rein gasförmig aus.